Conoce las 12 claves de los seguros para viajeros

A partir del próximo 31 de marzo, los puertos, aeropuertos y puestos fronterizos deberán hacer cumplir una nueva normativa que establece la adquisición de un plan de cobertura de servicios médicos para viajes y de pérdida, hurto o robo de equipaje. Los viajeros que tengan previsto trasladarse dentro del territorio nacional, deberán solicitar el plan de seguro a partir del 1 de mayo de 2014.

Los montos de estos seguros —de acuerdo con el Ministerio para el Turismo— deben oscilar entre Bs. 800 y 1.000 bolívares; sin embargo, las empresas de transporte turístico todavía desconocen exactamente cómo quedarán ajustadas estas tarifas.

El ministro de Turismo, Andrés Izarra, señaló que ya empezaron a registrar a los primeros proveedores de servicio, número que va entre 14 y 18 empresas, pues la Gaceta establece que deben estar inscritas ante este despacho.

El artículo 1 de la Gaceta queda establecido que las líneas aéreas están obligadas a ofrecerles a los turistas los planes de cobertura. La Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (Alav) ha dicho, sin embargo, que no está dentro de sus funciones. Les presentamos los 12 puntos más importantes que debe conocer sobre la medida. 

Nueva norma para los turistas nacionales
Los turistas deben tener un plan de cobertura de servicios médicos para viajeros y de pérdida, robo y hurto de equipaje. “Los turistas que se trasladan con origen o destino en el territorio nacional deben estar provistos de un plan de cobertura que cumpla con las condiciones establecidas por este Ministerio”. Los prestadores de servicios turísticos de transporte terrestre, aéreo y acuático están obligados a solicitarle y ofrecerle este seguro a los usuarios. 

Líneas aéreas deben notificar a sus usuarios
Al momento de vender un boleto o pasaje, cada prestador de servicio turístico internacional —sea terrestre, aéreo o acuático— debe notificarle al comprador sobre la obligatoriedad de adquisición de este plan de cobertura de servicios médicos y de robo, hurto y pérdida de equipaje. Así quedó establecido en el artículo 2 de la Gaceta: “Los prestadores de servicios deben notificar a cada turista el carácter obligatorio de la adquisición del plan”. 

Normas para el transporte en carro particular
En el segundo párrafo del segundo artículo explican que todos los temporadas que ingresen al país a través de vehículos a motor particulares, adicional a ambos planes (seguro médico para viajeros y también de hurto, robo y pérdida de equipaje), tendrán que tramitar de forma voluntaria la contratación de una póliza de transporte terrestre para cubrir cualquier accidente o robos que puedan ocurrir de la unidad durante su viaje. 

Solo Min-Turismo autoriza a los proveedores
Será el Ministerio para el Turismo el único organismo autorizado para aprobar a los proveedores de estos planes de cobertura para las personas que se trasladen fuera del territorio nacional. Así establece el artículo 3: “Los proveedores de los planes sólo podrán contratar, con carácter exclusivo y excluyente, la representación o intermediación para ofrecer los planes objetos de la presente resolución, con los prestadores de servicios de transporte”. 

Agencias de viaje no podrán vender seguros médicos
Todas las agencias de viaje y turismo quedan excluidas como intermediarias para la adquisición de estos planes. Las empresas que incumplan con esta norma serán sancionadas de acuerdo a los términos establecidos en la Ley Orgánica de Turismo. Señala en su artículo 4: “El incumplimiento de lo establecido en el presente artículo acarreará sanciones en los términos establecidos en la Ley Orgánica de Turismo, tanto a los proveedores como agencias de viaje”. 

Costo del plan será adicional al precio del pasaje
El costo del plan de cobertura de servicios médicos y de robo, hurto o pérdida de equipaje será adicional al costo del boleto que haya comprado el usuario. “Los prestadores de servicios de transporte turístico aéreo, terrestre o acuático internacional deberán notificar a los turistas la cuantía del plan con las inclusiones y exclusiones que se realicen”, expresa en el primer párrafo del artículo 5 de la Gaceta Oficial número 409.286. 

Proveedores deben realizar concurso cerrado
Los prestadores de servicio de transporte aéreo, acuático y terrestre deberán realizar un concurso cerrado entre los proveedores de planes de estos planes de servicio previamente autorizados por el Ministerio para el Turismo. “A fin de escoger aquel proveedor que mayores beneficios y condiciones ofrezca al menor costo para el turista. En la celebración del concurso cerrado podrá participar como observador, un funcionario del ministerio”, establece el artículo 5. 

Aerolíneas internacionales ofrecerán planes
En su artículo 6 señala: “Los prestadores de transporte turístico aéreo internacional ofrecerán, de forma directa y a nombre de los proveedores, a los turistas que se trasladen fuera del territorio nacional por vía aérea, los planes de cobertura de servicios médicos para viajeros y de pérdida, robo y hurto de equipaje, recaudando el costo de dichos planes y debiendo remitir el importe que le corresponda con motivo de la venta al proveedor”. 

Proveedores deben tener puntos de venta
En su artículo 7 explica que todos los proveedores de estos planes de cobertura de servicios médicos para viajeros y de pérdida, robo o hurto de equipaje tienen la obligación de colocar puntos de venta en todos los puertos, aeropuertos internacionales y puntos fronterizos del territorio nacional, previamente autorizados por el Ministerio para el Turismo. De esta forma se facilitará el acceso de usuarios a este plan. 

Normas para los turistas extranjeros
Los turistas extranjeros que viajen dentro del territorio nacional adquirirán un plan de cobertura el cual deberá mantener vigencia mínima correspondiente al período de duración de cada viaje en específico, hasta un máximo de 45 días contínuos, contados a partir del momento en que el turista inicia su viaje al exterior. Amparar los gastos médicos generados con ocasión de accidentes y enfermedades sobrevenidas, ocurridas en cualquier encualquier parte del país. 

Servicios deben ser precisados en cada plan
En su artículo 10 explica que los proveedores de los planes de cobertura de servicios médicos para viajeros y de pérdida, hurto o robo de equipaje deberán: “Señalar específicamente los servicios incluidos y amparados dentro del plan de cobertura; señalan en cada plan el monto máximo de cobertura por gastos médicos de emergencia y accidentes sobrevenidos. Dicho límite no deberá ser menor a 26.500 derechos especiales de giro”. 

Agencias deben facilitar datos de usuarios 
“Los prestadores de servicio de transporte turístico deberán pagar a la compañía proveedora del plan dentro de los 30 minutos siguientes al cierre de cada salida, un listado con los nombres de los turistas, números de pasaporte, documento de identificación personal o cualquier otro dato relevante exigido por la proveedora del plan, a los fines de viabilizar la efectiva cobertura del plan de forma oportuna en el exterior o dentro del territorio nacional”.

Fuente: http://panorama.com.ve/

Pasajeros en incertidumbre ante seguro de viajes

Conseturismo y agencias de viajes respaldan la posición planteada por aerolíneas y mayoristas.

Ingrid Rojas R.- “Mi mamá viaja el domingo. ¿Cómo hacemos para comprarle la póliza de viajes. A dónde nos dirigimos? ¿a la aerolínea?, expresa Carmen Gómez, la hija de una persona que se dispone a salir del país justo el día en que se hará obligatoria la exigencia de cobertura de viajes y de equipajes.

La medida adoptada por el Ministerio de Turismo en una resolución publicada en Gaceta Oficial el pasado 5 de febrero ha generado una serie de dudas a los venezolanos.

Gómez es una de tantas que expresan su incertidumbre ante la cercanía de la fecha. Otros usuarios manifiestan sus inquietudes en las redes sociales. “Viajo el lunes 17 y en la aerolínea no saben que respuesta darme con respecto al seguro viajero”, expresaba Marco Pérez a través de Twitter.

La resolución contempla que a partir del 16 de febrero las líneas aéreas deben ofrecer el producto a los pasajeros. Sin embargo, el gremio de las líneas aéreas establecidas en el país (Alav) acordó en asamblea realizada el lunes rechazar tal obligación, pues la venta de pólizas no es su competencia en ninguna parte del mundo.

Ante la duda manifestada por quienes adquirieron los pasajes y viajan a partir del 16 de febrero y no saben a dónde dirigirse o si contratar la póliza de su preferencia, Roberto León Parilli, presidente de la Alianza Nacional de Usuarios y Consumidores (Anauco), sugirió no apresurarse y esperar a que haya un pronunciamiento oficial.

León Parilli dijo que la resolución viola el derecho del viajero a elegir el seguro de su preferencia y le obliga a incrementar los gastos de viajes en momento en que cuentan con un cupo de divisas reducido y en que los pasajes aéreos están impagables.

Denunció que la norma limita la libre competencia al no permitir la participación de las empresas de seguros oficialmente establecidas.

Ayer el Consejo Superior del Turismo (Conseturismo) envió una comunicación a Mintur con observaciones sobre la implementación de la norma.

El gremio de las agencias de viajes, excluido expresamente de la comercialización de los servicios de asistencia, estaba en asamblea al cierre de esta edición.

Fuente: http://www.ultimasnoticias.com.ve/

Alav: Es inviable vender seguro de viajes

Aerolíneas dirigirán comunicación al ministro Izarra para exponer razones.

La Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (Alav) acordó enviar una carta al Ministerio de Turismo para exponer las razones por las cuales rechazan la responsabilidad de vender el seguro de viajes (médico y de equipaje), que será obligatorio para quienes salen del país a partir del 16 de febrero.

La resolución publicada la semana pasada en Gaceta Oficial exime de la competencia a las agencias de viaje que, tradicionalmente, han comercializado el producto, y deja en manos de las líneas aéreas la responsabilidad de ofrecerlo y venderlo a los viajeros como intermediarias de las empresas aseguradoras.

Voceros de Alav no estuvieron disponibles para conversar.

No obstante, fuentes del sector señalaron que las aerolíneas están siendo recargadas de trabajo por el cual no recibirán comisión alguna, aparte de que se les exige presentar una lista de viajeros embarcados dentro o fuera del país a 30 minutos de la salida del vuelo.

Denunciaron que se les obliga a trabajar con una empresa ligada a una reconocida aseguradora, de la cual desconocen -además- que cuente con el respaldo de una reaseguradora en el exterior.

La semana pasada Andrés Izarra, ministro de Turismo, informó a medios de la Cadena Capriles que ante el despacho se han registrado entre 14 y 18 empresas para ofrecer el producto. 

Un agente del sector turismo, que no quiso ser identificado, señaló que asumir esta competencia compromete a las casas matrices de las aerolíneas internacionales, aparte de arriesgarlas a verse envueltas en reclamos legales en caso de incidentes con los viajeros. 

“A ellas no les compete ni vender, ni licitar, menos analizar los méritos de las empresas aseguradoras. Eso es algo que ellos no hacen en ninguna parte de mundo”, expresó.

Un representante de una línea aérea comentó que ahora tendrían que ponerse a vender pólizas en vez de pasajes.

Aleja a visitantes 

Fuentes consultadas dijeron que la resolución que obliga a los viajeros a contratar una póliza de seguros encarecerá el destino Venezuela y lo hará poco atractivo.

La obligatoriedad para quienes entren al país regirá a partir del 1° de abril.

Un agente de viajes comentó que la medida encarece el viaje no solo a los que salen, sino también a los que entran a Venezuela. 

Señaló que especialmente estos últimos lo pensarán antes de asumir el costo que ronda los 88 dólares si el precio tope estimado por el ministro Izarra de 1.000 bolívares se divide entre la tasa de la última subasta del Sicad de 11,36 bolívares por dólar .

Lamentan que a las empresas de asistencia no se les otorguen divisas oficiales cuando los gastos en el exterior no se hacen en bolívares.

Aseguran que el requisito es innecesario, pues los paquetes turísticos incluyen seguro.

Mientras se acerca el 16 de febrero, quienes están por viajar al exterior no saben a qué instancia acudir.

Fuente: http://www.elmundo.com.ve/

El mega guiso del seguro de viajes

La Resolución 008 del Ministerio del Poder Popular para el Turismo, publicada en la Gaceta Oficial 40.349, ha puesto contra las cuerdas a las líneas aéreas que operan dentro y fuera de Venezuela para que firmen un contrato susceptible de corruptelas por diez años y obliguen a los venezolanos  y residentes a contratar la póliza de seguro de viajes a partir del 16 de febrero y los que vengan al país a partir del 1º de abril.

La resolución del ministro de Turismo, Andrés Izarra, que tiene el visto bueno del presidenteNicolás Maduro, ha activado las alarmas sobre la nueva forma de estafar al público, que ya la han bautizado con el mote de “el mega guiso chévere”, sinónimo de una gran corrupción, que han sido denunciadas por los periodistas Nelson Bocaranda y Berenice  Gómez en sus respectivos blogs.

Las condiciones del “mega guiso” las impone el mismo Ministro de Turismo como son el carácter obligatorio de las líneas aéreas y de los pasajeros  para contratar las pólizas de seguro con un solo proveedor exclusivo y la exclusión de las agencias de viajes como intermediarias para la comercialización del plan de cobertura.

Según fuentes de ABC, la empresa de seguros que está detrás del negocio “chévere” es la Flu Médica Assistence, dedicada a la venta de equipos médicos y prestar servicio de asistencia,  filial de La Vitalicia cuyos representantes vinculados a altos cargos del gobierno son  Gustavo Perdomo y Raúl Gorrín, este último fue el que compró la cadena de noticias Globovisión.

Para las 32 líneas aéreas que operan en Venezuela su negocio no es  vender las pólizas de seguro para  los viajeros. Y la proveedora tampoco tiene infraestructura para cobrar directamente la póliza a los pasajeros en los aeropuertos con el riesgo de crear más colas y pérdida de tiempo en los terminales.

 Sin embargo, la aseguradora del ministro Izarra está presionando a las líneas aéreas para que firmen el contrato de diez años de duración, condicionando el pago de los 3.600 millones de dólares que les adeuda el gobierno a la aceptación de las pólizas, afirman nuestras fuentes.

Entre 8 y 10 dólares cuesta a La Vitalicia cada seguro de viaje y lo revende a 88 dólares que al cambio de 11,36 bolívares por dólar sale entre 250 y 300 bolívares para el pasajero. La utilidad del proveedor es de 1.000 %. Si se multiplica por los 4.200.000 venezolanos que viajan al exterior tenemos 336 millones de dólares de ganancia al año que multiplicados por 10 años producen 3.360 millones de dólares.

Adicionalmente si el gobierno obliga a los 12 y 14 millones de pasajeros a pagar seguro de viaje en los vuelos domésticos dentro Venezuela  a razón de 0,80 centavos de dólar tenemos así un coste de 100 bolívares por persona con una ganancia de 90 % por cada póliza. En suma son 150 millones de dólares al año. Por 10 años generan 1.500 millones de dólares.

La suma de los dos renglones de los seguros de viajes, internos y externos, darían casi 5.000 millones de dólares en 10 años, todo un “mega guiso”  a cuenta del bolsillo de los pasajeros, que los cerebros de este negocio redondo deben estarse frotando las manos si las líneas aéreas les aceptan el contrato.

Fuente: http://abcblogs.abc.es/